10月4日，欧盟成员国就针对中国电动汽车的反补贴拜访终裁进行了投票。此决定遇到欧洲多方面的强横反对，事理是加征关税不仅无助于增强欧洲汽车制造商的竞争力，还与欧盟追求的绿色转型方针以火去蛾中。因此，多方号令接续通过对话与中国合营，寻找共鸣。

投票本日，欧盟委员会晓示提案已取得成员国必要的补助，意在对中国入口的电动汽车引申关税顺序。不外，欧盟和中国均未毁掉通过对话探索其他经管决策的可能。

德国总理朔尔茨在投票前夜明确示意了德国政府反对加税的态度，强调欧洲应捏续与中国进行讨论。德国财长林德纳通常发声，反对任何可能触发买卖战的步履，强调协商才是经管之说念。

匈牙利总理欧尔班及社交与对外经济部长西雅尔多均抒发了反对见解，以为此类关税将反噬欧盟本身的竞争力，匈牙利对此提案投下了反对票。

芬兰在投票中经受了弃权气魄，其社交部高官库尔马指出，现在的笔据并不及以阐述中国对本国电动汽车产业的补助对欧盟组成了本体性的伤害。

斯洛文尼亚经济、旅游和体育部长马特亚日·汗也加入了反对加征关税的行列，强调应加强与中国的执行合营。

德国汽车工业界反映强横，德国汽车工业协会主席穆勒称此动议是辨别全球合营的一步倒退。德国汽车制造商全球和良马集团劝诫，加征关税不仅无法提高欧洲汽车业的竞争力，反而可能激发惟有负面影响的买卖唐突。梅赛德斯-驰骋集团发言东说念主则示意，始终来看，这类处分性关税将严重松开行业竞争力。

关于投票效果，欧盟中国商会抒发了潜入的失望和对欧方买卖保护主见顺序的不悦。商会在声明中遑急号令欧方三念念，推迟关税引申，以腐化买卖摩擦加重，共同爱戴中欧乃至全球绿色界限的解放买卖环境无后顾之忧，协力促进表象变化的全球应答活动。